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责任编辑:张义凌[环球时报综合报道]多家菲律宾媒体17日引述中国驻菲律宾大使赵鉴华当天的表态称,菲律宾从来不是、也永远不会是中国的一个“省”。他此言是在回应近日菲律宾一些人张贴“中国菲律宾省”横幅的闹剧。菲律宾总统杜特尔特17日也表示,中国从来没有要求菲律宾放弃一平方米领土来换取对菲律宾的援助。

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千言万语汇成一句话:罗老师,请放科研行业一条生路,您不适合做这个!一、Sharklet技术的前世今生下述关于Sharklet技术的介绍内容来自于美国Sharklet公司官网(今天发现Sharklet的中文官网上线了,但由于中国官网上对技术发明的时间做了模糊处理,所以在这里还是以英文版本为主进行介绍吧):

供给:长来看外资供给紧张,国产 RV 减速器接受度不断提高日本纳博特斯克、日本住友重机、斯洛伐克 Spinea 是全球 RV 减速器三强。纳博特斯克:产能扩张谨慎。纳博特斯克是 RV 减速器全球霸主,全球市场份 额 60%以上。目前有日本的津工厂和中国常州工厂两大生产基地,2018 年减速器 产量在 84 万台左右。未来产能计划,纳博将以津工厂扩产为主(目前产能 60 万台 /年),以常州工厂扩产为辅(目前一期产能 20 万台,在建二期产能 20 万台)。但 我们认为未来 5 年纳博减速器产能不会大幅扩张,一是减速机生产本身的复杂性, 简单的设备投资并不能增加产能;二是经历过泡沫时代,日企对固定资产投资非常 谨慎小心,不会轻易扩产。

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