52gaoapp@gmail.com

升级版的蓝牙音频传输回到无线音频传输，如果仅仅使用蓝牙传输音频，我们是听不到更好的音质的，这就涉及到了无线高规格传输协议。蓝牙5.0只是一条未经修整的、宽广的高速公路，它能容纳很多车，但是如果规划使用不合理，一样会堵车到崩溃。无线传输协议就相当于是如何高效使用蓝牙5.0这条高速公路。

申万宏源证券表示，下半年受优质影片推动，市场需求明显回暖，低基数下增长态势有望延续到2020年一季度。截至10月6日，中国内地今年累计票房达到518亿元，年度累计票房同比增长2.4%，超500亿票房时比去年（2018年10月4日）突破该节点提前1天，创造年票房最快破500亿纪录。建议短期关注国庆档至明年一季度电影行业回暖，中长线等待院线行业整合拐点。

值得一提的是，虽然澳方在公告中称对原产于中法两国的产品进行调查，但实际上澳方的调查对象都是中国企业。据《中国经营报》记者了解，中国可以生产上述车轮的企业主要有两家：马鞍山钢铁股份有限公司（以下简称“马钢股份”， 600808.SH ）和太原重工股份有限公司（以下简称“太原重工”， 600169.SH ），而法国的铁道车轮制造企业则是SAS VALDUNES（以下简称“瓦顿”）。

高新技术产业利润增长也在加快。1-10月份高技术制造业和战略性新兴产业利润同比分别增长7.5%和5.3%，增速比前三季度分别加快1.2个和0.7个百分点。今天的投资就是明天的供给。1-10月份，高技术制造业投资增长14.5%，增速比前三季度加快1.9个百分点，已连续5个月加快；这一增速也高于全部制造业投资11.9个百分点。

18日下午，京东集团首席执行官刘强东发布内部信称，未来京东将与谷歌一起围绕零售创新展开全方位的深度合作，共同开拓国际零售市场。“这个合作也将正式标志着我们国际化战略的全面启航。”刘强东称，通过与谷歌的合作，京东也将继续开拓欧美和其他市场，将中国模式反向拓展到海外，实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。

以下为演讲实录：王新然：我来自华为公司车联网解决方案部，今天演讲的题目是“车路协同加速智能网联汽车发展，使能协作式智慧交通”。首先解释一下什么叫车路协同？就是利用无线技术，传感及感知技术获取到车辆和路的实时信息，然后在车辆与车辆，车辆与基础设施之间的进行信息共享互动，从而实现车与路的智能协同决策和控制，进而提升我们的交通效率，提升我们的驾驶安全，最终使能我们的自动驾驶。介绍了车路协同的概念，那我们来看一下当前整个业界关于车路协同的进展和理解。对于自动驾驶大家都有很多印象，这个概念以及技术已经发展十来年了，在2016年美国SAE把自动驾驶分为五级。目前的L2已经成熟可商用，但是L3和L4的商用还面临很大的困难。虽然从一些实验示范的角度来看，它已经接近商用，也就是解决90%以上的问题。但是实际上真正要去商用的话，最大的困难其实就在这后面的10%、1%，甚至是0.1%，差一点问题都不可能商用。为了更好的协助解决这些困难和挑战，美国交通部在今年提出了智能网联的概念，就是不仅仅利用单车，而是靠车跟路一起实现。与此同时欧盟经过这些年对自动驾驶汽车的研究和发展，今年也提出《支撑自动驾驶的基础设施示范》即ISAD规范。也是在今年，中国公路协会也提出了智能网联道路系统的分级定义与解读报告。这里都是为了更好的促进车路协同的发展，也是当前的整体趋势。