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由于拥有全系列汽车零部件产业链，武汉市吸引了大批主流车企在此建厂。目前，上汽通用、神龙汽车、东风本田、东风风神等众多整车都在武汉市建有生产工厂。在汽车产能整体过剩的情况下，武汉市还在今年开工投产了2个整车项目，分别为吉利控股集团高端整车项目和东风本田三厂。受车市寒冬影响，2018年武汉市汽车产量较2017年减少约20万辆，主要因神龙汽车产量下滑。在汽车消费方面，根据武汉市公安交管局数据，截至2019年3月，武汉市机动车保有量已达322.5万辆。基于“本地车本地香”规律，在全国汽车市场表现“遇阻”的神龙汽车，在武汉本地仍拥有一定的市场份额。

因此，在不少人看来，未来汽车的价值更多构筑在ICT技术范围内，而这一领域的核心技术和软硬件研发，则是传统汽车企业所欠缺和不擅长的“空白区域”。而这恰恰是华为擅长和熟悉的领域。据透露，多年来华为在ICT领域的技术积累恰好打通了未来智能网联汽车所需的计算（芯片）和通信（5G）领域的两个关键环节，并有机会奠定智能网联汽车的底层架构和行业标准。

韩正表示，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策体系，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。要提高政治站位，适应经济全球化新形势，坚持高水平开放，实行更加积极主动的开放战略，认真谋划海南自由贸易港政策制度体系，打造更具国际影响力和竞争力的开放型经济新高地。

国金证券研报认为，江苏是国内染料、农药、颜料等精细化工行业的密集分布区，小规模企业众多，此次行业整合将对行业供给产生较大影响，其他地区的公司短期内暂不受影响，有望受益于供给不足带来的价格上涨；而长期来看，小规模企业逐步淘汰，大规模企业在安全环保、技术、产业链布局等方面优势突出，有望受益于行业集中度提升趋势，因而建议关注染料、农药、颜料、溶剂等精细化工领域其他地区的龙头企业。染料行业：浙江龙盛、闰土股份、海翔药业；农药行业：扬农化工、海利尔、先达股份、广信股份；颜料行业：百合花；溶剂行业：石大胜华。

不锈钢的消费增长动力不足：三元电池材料产量逐年上升，但其基数小且新能源汽车推进过程并非一封风顺，导致该板块2019-2020年为镍消费提供的增量并不显著。不锈钢仍旧是原生镍最重要的消费板块，预计2020年国内不锈钢增量在150万吨左右，为镍需求提供增量，但其自身消费面临压力，导致累库。对不锈钢价格形成拖累，同时会向原料端传导。

来源：深交所官网艾学峰表示，深创投安居人才租赁住房一期是深入贯彻落实国家“租购并举”住房政策、多渠道金融创新助力住房租赁市场稳健发展的重要举措，将具有深圳特色的金融创新与安居工程有机结合，为全国探索了公共住房投融资的“深圳模式”和“深圳范例”。