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实际上，这已经不是威马第一次站在风口浪尖上。8月25日，多张威马汽车发生自燃的照片在网上流传，随后威马汽车发表声明称，自燃车辆为经过多轮试验报废的早期试装车。而在更早之前，一辆使用浙江谷神电池的野马新能源汽车在路上自燃，彼时有媒体报道称，有将近三分之一的意向用户退订，不过威马汽车方面在接受阅车君采访时回应，称退订率不足0.3%。

支持者说：美国页岩油还有机会当然，并不是每个人都认同沃特斯的观点，BloombergNEF分析师Tai Liu就表示，外界对页岩油行业的悲观情绪有些过头了。Tai Liu表示：“市场的普遍共识是，美国页岩油行业仍有一定的发展空间，预计今年的产量将继续增长，尽管增速有所放缓。”

这也验证了路透稍早援引三位消息人士报导的准确性。“央妈上大招了，估计能稳定一下市场预期，”一中资行交易员称。但另一中资行交易员则表示，最近市场购汇需求明显上升，而且外部环境和2017年有些不一样的，这次效果还需要再观察。外汇交易中心网站刊登的新闻稿称，截至发稿时，绝大多数中间价报价行已经对“逆周期系数”进行了调整，预计未来“逆周期因子”会对人民币汇率在合理均衡水平上保持基本稳定发挥积极作用。

技术上，在上周五触及1243之后回撤，周一周二连续两天的调整，最低触及1220一线，金价这两天虽然出现回调，但是总体上涨趋势并没有改变1220和1215支撑的重要性不用多说了，现在1220是日线100日均线支撑位置，1215是前期高点顶底转换的位置，昨日金价在触及1220后也出现一波反弹，现在金价回撤到了关键支撑区域。

亚太股份12月6日在深交所互动平台表示，公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测，也申请了相关发明专利。公司于11月27日披露的ABS、ESC项目，均有胎压监测功能。车载芯片自主替代依然有较大机会中信证券研报指出，胎压监测系统的电池有望实现外资替代。TPMS核心元器件为芯片和电池，芯片价格占采购成本约50%，电池占比约为20%。TPMS的元器件长时间处于高速、高温环境下工作，且更换年限需要达到5-10年，要求较高。目前，前装TPMS产品芯片主要来自英飞凌、恩智浦等；电池供应商多为日韩企业，如村田、松下、日立等。亿纬锂能、鹏辉能源等公司已开始布局TPMS电池业务，有望凭借成本优势实现外资替代。

“这个时代从不辜负人，它只是磨炼我们，磨炼每一个试图改变自己命运的平凡人。”只要时间还在行走，每一个人就可以尝试更多的东西，在有合适机会的时候就能起飞。责任编辑：张玉来源：中国经济网12年马拉松式维权，历经区、市、省、最高法4级法院，民营企业陕西榆林市凯奇莱能源投资有限公司的诉讼之路并不容易。它与陕西西安地质矿产勘查开发院之间的合同纠纷，由于事关价值千亿元煤田产权、涉及省级多个部门，备受外界关注。